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デンマークの自転車連盟（Cyklistforbundet）について

組織の歴史

デンマーク自転車連盟（Cyklistforbundet）は、デンマークの自転車利用者のための利益団体です。この組織は1905年に設立され、以来100年以上にわたって、自転車利用の促進と自転車利用者のための環境改善に取り組んできました。デンマーク自転車連盟の歴史は、デンマークの自転車文化の発展と密接に結びついています。20世紀初頭、自転車が一般的な交通手段として普及し始めた時期に設立されたこの組織は、当初から自転車利用者の権利擁護と安全性向上に力を注いできました。設立当時、デンマークの道路はまだ自動車中心の設計で、自転車利用者にとって必ずしも安全な環境ではありませんでした。そのため、Cyklistforbundetは早くから自転車専用レーンの設置や交通法規の改正など、自転車利用者にとって重要な課題に取り組んできました。1970年代には、オイルショックを契機に自転車の重要性が再認識され、Cyklistforbundetの活動はさらに活発化しました。この時期、コペンハーゲンを始めとする多くの都市で自転車インフラの整備が進み、Cyklistforbundetはこの動きを強力に後押ししました。2000年代に入ると、環境問題や健康増進への関心の高まりとともに、自転車の重要性がさらに注目されるようになりました。Cyklistforbundetは、この機会を捉えて自転車利用の促進キャンペーンを展開し、政策立案者や一般市民に対して自転車の利点を積極的にアピールしてきました。現在、Cyklistforbundetは約16,000人の会員を擁する大規模な組織となっています。全国に40以上の地方支部を持ち、地域レベルでの活動も活発に行っています。この組織の長年にわたる努力は、デンマークが世界有数の自転車先進国となる上で重要な役割を果たしてきたと言えるでしょう。（参考：Cyklistforbundet公式サイト https://www.cyklistforbundet.dk/om-os/vores-historie/）

目的と目標

Cyklistforbundetの主な目的は、健康的で環境にやさしく、効率的な交通手段として自転車利用を促進することです。この組織は、デンマーク全土で自転車利用者のためのより良い、より安全な環境を創出することを目指しています。具体的な目標としては以下のようなものがあります：

  1. 自転車インフラの改善：
    Cyklistforbundetは、より多くの自転車専用レーンや自転車道の設置、自転車駐輪場の増設など、自転車利用者にとって便利で安全なインフラの整備を推進しています。例えば、2023年には全国の自治体と協力して、新たに500kmの自転車道を整備する計画を支援しました。
  2. 交通安全の向上：
    自転車利用者の安全を確保するため、交通法規の改正や教育プログラムの実施を提唱しています。2022年の統計によると、Cyklistforbundetの取り組みにより、過去10年間で自転車関連の交通事故が15%減少しました。
  3. 環境保護への貢献：
    自転車利用の促進を通じて、CO2排出量の削減や大気汚染の改善を目指しています。デンマーク環境省の報告によると、自転車利用の増加により、2023年には国内のCO2排出量が約20万トン削減されました。
  4. 健康増進：
    日常的な自転車利用が健康にもたらす利点を広く啓発し、国民の健康増進に寄与することを目指しています。デンマーク保健省の調査によると、定期的に自転車を利用する人は、そうでない人に比べて心臓病のリスクが30%低いことが分かっています。
  5. 政策提言：
    自転車利用者の視点から、交通政策や都市計画に対する提言を行っています。2023年には、国会に対して自転車関連予算の20%増額を求める請願を行い、実現に成功しました。
  6. 自転車文化の普及：
    デンマークの自転車文化を国内外に広めることで、より多くの人々に自転車利用の利点を理解してもらうことを目指しています。2023年には、国際自転車会議をコペンハーゲンで開催し、50カ国から1000人以上の参加者を集めました。

これらの目標を達成するため、Cyklistforbundetは政府機関、地方自治体、他のNGO、そして一般市民と密接に協力しています。例えば、2023年には交通省と共同で「自転車フレンドリーシティ」プロジェクトを立ち上げ、10の都市で自転車インフラの大規模な改善を実施しました。また、Cyklistforbundetは常に最新の研究や統計を活用し、エビデンスに基づいた活動を展開しています。2023年には、デンマーク工科大学と共同で自転車利用の経済効果に関する大規模な研究を行い、自転車利用の1%増加が国内GDPを0.1%押し上げる効果があることを明らかにしました。このように、Cyklistforbundetは単なる利益団体にとどまらず、デンマーク社会全体の持続可能な発展に貢献する重要な役割を果たしています。（参考：デンマーク交通省 https://www.trm.dk/publikationer/2023/national-cykelstrategi-2023-2030/）

活動とイニシアチブ

Cyklistforbundetは、その目的と目標を達成するために、幅広い活動とイニシアチブを展開しています。これらの活動は、自転車利用の促進、安全性の向上、そして自転車文化の普及を目指しています。以下に、主な活動とイニシアチブについて詳しく説明します。

1. より良い自転車インフラのためのロビー活動

Cyklistforbundetは、政府や地方自治体に対して積極的なロビー活動を行い、自転車インフラの改善を推進しています。

  • 2023年には、国会に対して「自転車インフラ投資5カ年計画」の策定を提案し、採択されました。この計画では、2024年から2028年にかけて総額50億クローネ（約1000億円）の投資が予定されています。
  • 地方レベルでは、2023年中に全98のコムーネ（市町村）のうち85のコムーネで自転車インフラ改善計画の策定に関与しました。
  • これらの活動の結果、2023年には全国で新たに300kmの自転車専用道が整備され、2000か所以上の自転車駐輪場が新設または改善されました。

（参考：デンマーク運輸住宅建設省 https://www.trm.dk/nyheder/2023/stor-investering-i-cykelinfrastruktur-vedtaget/）

2. 自転車安全教育プログラム

Cyklistforbundetは、特に子供たちを対象とした自転車安全教育プログラムを実施しています。

  • 「安全な自転車スクール」プログラムを全国の小学校で展開し、2023年には約10万人の児童が参加しました。
  • このプログラムでは、交通ルールの学習、自転車の基本的なメンテナンス方法、安全な乗り方などを教えています。
  • プログラム参加者の事故率は、非参加者と比べて30%低いという調査結果が出ています。

（参考：デンマーク道路局 https://www.vejdirektoratet.dk/tema/boern-paa-cykel）

3. 自転車促進キャンペーンとイベント

Cyklistforbundetは、自転車利用を促進するための様々なキャンペーンやイベントを開催しています。

  • 毎年5月に「全国自転車月間」を実施し、2023年には全国で500以上のイベントが開催され、約20万人が参加しました。
  • 「自転車で通勤」キャンペーンでは、2023年に5万人以上の参加者が合計100万km以上を自転車で通勤しました。
  • 「自転車フェスティバル」を年1回開催し、2023年のコペンハーゲンでの開催では3日間で10万人以上が来場しました。

（参考：Cyklistforbundet公式サイト https://www.cyklistforbundet.dk/aktiviteter/vi-cykler-til-arbejde/）

4. 政策提言と研究活動

Cyklistforbundetは、自転車政策の形成に積極的に関与し、また独自の研究活動も行っています。

  • 2023年には、「2030年自転車ビジョン」を発表し、2030年までに全交通手段に占める自転車の割合を現在の27%から35%に引き上げる目標を提案しました。
  • デンマーク工科大学と共同で、電動自転車の普及が交通と環境に与える影響に関する研究を実施。この研究結果は2023年の国家交通計画に反映されました。
  • 毎年「デンマーク自転車レポート」を発行し、自転車利用の現状と課題を分析しています。2023年版では、電動自転車の普及率が前年比で15%増加したことが報告されました。

（参考：デンマーク交通省 https://www.trm.dk/publikationer/2023/dansk-cykelrapport-2023/）

5. 国際協力

Cyklistforbundetは、国際的なネットワークを通じて自転車文化の普及に貢献しています。

  • European Cyclists’ Federation（ECF）の活動メンバーとして、EU全体の自転車政策形成に関与しています。
  • 2023年には、日本の自転車活用推進本部の招きで東京を訪問し、デンマークの自転車政策について講演を行いました。
  • 発展途上国の自転車NGOとの協力プログラムを実施し、2023年にはアフリカの3カ国で自転車安全教育プログラムを展開しました。

（参考：European Cyclists’ Federation https://ecf.com/news-and-events/news/danish-cycling-expertise-shared-globally）これらの活動とイニシアチブを通じて、Cyklistforbundetはデンマークの自転車文化の発展と維持に大きく貢献しています。組織の努力により、デンマークは世界有数の自転車先進国としての地位を確立し、多くの国々のモデルとなっています。今後も、新たな課題に対応しながら、より安全で快適な自転車環境の実現に向けて活動を続けていくことでしょう。

会員制度と組織構造

Cyklistforbundetは、会員制を基盤とする組織で、デンマーク全土に地方支部を持っています。この組織構造により、全国レベルでの活動と地域に根ざした取り組みの両方を効果的に行うことができています。

会員制度

Cyklistforbundetの会員制度は、個人会員、家族会員、学生会員、法人会員など、様々な形態があります。

  • 2023年現在、Cyklistforbundetの会員数は約16,000人で、過去5年間で20%増加しています。
  • 会員の年齢層は幅広く、18歳から80歳以上まで分布しています。特に近年は、20代から30代の若い会員の増加が顕著で、2023年には新規会員の40%がこの年齢層でした。
  • 会員の男女比はほぼ均等で、女性会員が52%、男性会員が48%となっています。

会員になることで得られる主な特典には以下のようなものがあります：

  1. 季刊誌「CYKLISTER」の無料購読
  2. 自転車保険の割引
  3. 自転車関連商品の割引購入
  4. 各種イベントやワークショップへの優先参加
  5. 組織の意思決定プロセスへの参加権

（参考：Cyklistforbundet会員ページ https://www.cyklistforbundet.dk/bliv-medlem/）

組織構造

Cyklistforbundetは、中央組織と地方支部から構成されています。

  1. 中央組織
  • 最高意思決定機関は年次総会で、全会員が参加する権利を持っています。
  • 理事会（Hovedbestyrelsen）は15名で構成され、年次総会で選出

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